L’essentiel
- Le navire Odyssey a débarqué 203 passagers au port de Sihanoukville au Cambodge.
- Cette croisière autour du monde de trois ans avait débuté à Belfast en octobre 2024.
- Les tarifs des cabines s’échelonnaient de 120 000 à 440 000 dollars hors charges mensuelles.
- L’opérateur invoque des coûts de carburant ayant grimpé jusqu’à 8 000 dollars par cabine.
Au port de Sihanoukville, l’ambitieuse croisière autour du monde de la compagnie américaine Villa Vie Residences s’est brusquement interrompue pour deux cents voyageurs au long cours. Partis pour une traversée de trois ans à travers les sept continents, ces résidents des mers ont reçu l’ordre de quitter le paquebot Odyssey avec seulement sept heures pour boucler leurs valises.
Une croisière autour du monde brutalement interrompue
L’ Odyssey, un paquebot de près de 200 mètres battant pavillon des Bahamas, avait pris la mer à Belfast en octobre 2024. Le programme affiché promettait un itinéraire itinérant au fil du soleil, couvrant près de 150 destinations et 425 escales sur une période de trois ans. Le ticket d’entrée pour ce voyage au long cours oscillait entre 120 000 et 440 000 dollars selon la taille de la cabine, auquel s’ajoutaient des redevances mensuelles. Certains voyageurs avaient vendu leur résidence principale et la majorité de leurs biens pour financer l’aventure.
Débarquement d’urgence au port de Sihanoukville
Le navire était arrivé le 23 octobre dans la province cambodgienne de Preah Sihanouk en provenance de Thaïlande, avec 203 passagers et 156 membres d’équipage à son bord, et devait poursuivre son parcours vers le Vietnam. Les autorités locales ont confirmé que les passagers n’ont disposé que de sept heures pour quitter le paquebot. Une partie des voyageurs a rapidement réservé des vols internationaux pour quitter le pays, tandis que d’autres ont été contraints de s’installer temporairement dans les hôtels de la ville portuaire. Le navire est resté à quai pour effectuer un ravitaillement en carburant.
Envolée des coûts et pression financière sur l’opérateur
Pour justifier l’arrêt des opérations au Cambodge, l’opérateur Villa Vie Residences s’est appuyé sur une augmentation hors norme des charges d’exploitation. La dépense mensuelle en carburant par cabine s’est envolée pour atteindre entre 6 000 et 8 000 dollars. Cette hausse soudaine a placé le modèle économique de l’entreprise sous une pression financière insoutenable, l’opérateur indiquant l’impossibilité de répercuter l’intégralité de ces surcoûts directement sur la facture des résidents présents à bord.
Assistance aux passagers et perspectives incertaines
La capacité maximale du navire, fixée à 650 résidents, n’avait jamais été atteinte, le pic de fréquentation s’étant stabilisé autour de 350 personnes après un premier retard de quatre mois subi lors du départ initial en Irlande du Nord. L’opérateur a affirmé œuvrer à la prise en charge temporaire du relogement de ses clients. L’entreprise cherche désormais des ajustements structurels pour faire face à la crise financière qui frappe son parcours maritime.
Prise en charge des passagers et avenir de la traversée
Cet article repose sur des informations publiques diffusées par Villa Vie Residences. La Revue n’a reçu aucune contrepartie financière pour cette publication.
