L’essentiel
- Arrivée officielle sur le marché français du constructeur européen Vannado, spécialiste du fourgon d’aventure sur mesure.
- Une gamme déclinée sur porteurs tout-terrain MAN TGE 4×4 et Mercedes Sprinter 4×4.
- Deux modèles phares commercialisés: le modèle polyvalent Karakorum (version courte et longue) et le très spacieux Ontario à rehausse.
- Équipements haute autonomie intégrant des batteries lithium jusqu’à 400 Ah et un aménagement ébénisterie de très haute facture.
L’aménageur spécialisé Vannado officialise la commercialisation en France de ses fourgons aménagés haut de gamme conçus pour le voyage tout-terrain hors des sentiers battus. Réputée pour ses réalisations sur châssis 4×4, la marque propose aux passionnés d’itinérance des véhicules d’aventure alliant robustesse mécanique et raffinement intérieur. Entre autonomie énergétique poussée, isolation renforcée et finitions ébénistes, ces vans s’imposent comme une alternative sur le segment des véhicules de loisirs grand luxe.
Des porteurs tout-terrain conçus pour l’aventure
Des porteurs tout-terrain taillés pour l’aventure
Pour fonder sa réputation, l’aménageur s’appuie sur deux véhicules utilitaires de référence: le Mercedes Sprinter 4×4 et le MAN TGE 4×4, appréciés pour leur motricité et leur comportement routier exemplaire. Ces bases techniques permettent d’affronter des pistes exigeantes tout en garantissant un agrément de conduite comparable à celui d’un SUV premium.
Chaque véhicule bénéficie d’une préparation châssis spécifique. Protections sous caisse, suspensions renforcées et pneumatiques tout-terrain optionnels complètent la transmission intégrale pour offrir une réelle capacité de franchissement en milieu isolé.
Les modèles Karakorum et Ontario à la loupe
Une gamme raffinée conçue pour l’itinérance
La gamme commercialisée dans l’Hexagone s’articule autour de deux architectures majeures: le Karakorum et l’Ontario. Le modèle Karakorum, décliné en version courte (autour de 6 mètres) ou longue (près de 6,80 mètres), privilégie l’ergonomie et la maniabilité. De son côté, le modèle Ontario exploite la rehausse de toit superhigh roof sur MAN TGE pour offrir une hauteur intérieure impressionnante et un volume de vie supérieur.
À bord, l’agencement optimise chaque centimètre carré. La zone arrière accueille un lit permanent modulable sur soute garage, tandis qu’un salon avant pivotant permet d’accueillir quatre personnes dans un confort absolu.
Autonomie énergétique et finitions sur mesure
Autonomie et confort pour les expéditions au long cours
Destinés aux expéditions prolongées en autonomie totale, les vans intégrés à la gamme disposent d’installations électriques de premier ordre. Les systèmes embarqués associent des batteries lithium jusqu’à 400 Ah à des panneaux solaires haute performance, couplés à des convertisseurs de forte puissance alimentant des plaques à induction ou des systèmes de climatisation hors réseau.
L’isolation thermique et acoustique fait l’objet d’un soin particulier avec l’emploi de matériaux synthétiques à forte densité et de feutrine haut de gamme sur les parois. Le mobilier, découpé avec précision, associe placages en bois véritable, surfaces ultra-résistantes et quincaillerie aéronautique pour garantir une durabilité maximale face aux vibrations des chemins creux.
Fiche technique et repères clés
- Porteurs disponibles: MAN TGE 4×4 / Mercedes Sprinter 4×4
- Gamme principale: Karakorum (court/long) et Ontario (superhigh roof)
- Motorisations: 2.0 TDI / 2.0 CDI jusqu’à 190 ch en boîte automatique
- Énergie & Autonomie: Batterie Lithium 200 Ah à 400 Ah, chauffage sur carburant, réserve d’eau hors-gel
- Usage: Quadri-saison, tout-terrain et expédition quatre saisons
Un positionnement haut de gamme sur le marché français
Un positionnement exclusif pour le marché français
L’arrivée de la marque sur le sol français répond à une demande croissante pour des véhicules de loisirs sur mesure au positionnement exclusif. S’adressant à des épicuriens et passionnés d’outdoor recherchant l’indépendance sans sacrifier le confort, les tarifs des véhicules complets débutent généralement au-delà des 130 000 euros selon les options choisies.
La distribution est assurée par des partenaires spécialisés capables d’accompagner chaque acquéreur dans la personnalisation de son projet, de la configuration du porteur jusqu’aux choix des teintes d’ébénisterie intérieures.
Cet article repose sur des informations publiques diffusées par Vannado. La Revue n’a reçu aucune contrepartie financière pour cette publication.
