Le premier van aménagé électrique de Volkswagen: l’ID. California Cruise désormais commercialisé ID. California Cruise sur ID. Buzz Pro, mode California 48 h, autour de 60 800 €: Volkswagen électrifie l’esprit California. com en tant que source préférée sur Google Facebook X LinkedIn WhatsApp E-Mail Copie Partager Le nom est nouveau, le concept est limpide: l’ID. California Cruise transpose l’esprit California dans l’ID. Buzz, en faisant le premier camping-car Volkswagen entièrement électrique. Au Caravan Salon de Düsseldorf 2026, le constructeur dévoile un véhicule qui réunit Combi, camping et batterie, avec un tarif débutant autour de 60 800 euros en Allemagne et de premières livraisons prévues au début de l’année 2027. L’ID. California Cruise marque aussi le lancement d’une véritable famille de camping-cars électriques Volkswagen, appelée à s’élargir d’ici 2028 avec d’autres modèles. Ici, l’accent est mis sur la praticité: couchage pour deux, mode “California” dédié aux arrêts prolongés, alimentation pour accessoires de camping et intégration avec la California App pour planifier les recharges, afin d’organiser voyages et week-ends sans renoncer au confort ni à l’autonomie. Une base d’ID. Buzz et une gamme ID. California électrique L’ID. California Cruise repose sur l’ID. Buzz Pro, avec la même plateforme électrique et deux variantes d’empattement, court ou long, afin de répondre à différents besoins en matière d’espace. À cette base, Volkswagen ajoute des packs spécifiques de série, comme l’“Interior Style package”, le “Comfort package” et l’adaptateur “PowerSocket” pour la fonction d’alimentation électrique vers l’extérieur. Ce modèle inaugure la famille des ID. California, appelée à s’étoffer progressivement d’ici 2028 avec d’autres variantes entièrement électriques. L’objectif affiché est de transposer dans l’univers de la batterie la recette qui a fait le succès du California depuis 1988: des camping-cars compacts, utilisables au quotidien, mais prêts à partir à l’improviste pour un voyage. Volkswagen ID. California Cruise Photo: Volkswagen Nutzfahrzeuge Habitacle, couchage et équipements de camping L’habitacle de l’ID. California Cruise a été aménagé spécifiquement pour le camping, avec un système de couchage pour deux personnes intégré. Le lit mesure 2,03 m de long et 1,20 m de large. Il est associé à un sommier exclusif avec matelas pliant d’environ neuf centimètres d’épaisseur, conçu pour offrir davantage de confort lors des nuits passées à bord. Volkswagen ID. California Cruise Photo: Volkswagen Nutzfahrzeuge La dotation de série comprend des éléments typiques des California: grilles d’aération pour les vitres avant, occultants pour toutes les surfaces vitrées, deux chaises de camping et une table, tous pouvant être rangés dans des compartiments dédiés. Si le toit panoramique vitré est choisi, un occultant coordonné est inclus. À l’extérieur, le camping-car se distingue par ses revêtements Miwo avec inscription California, les graphismes “Cruise” sur les flancs et la désignation spécifique sur le hayon. Mode California, climatisation et gestion de l’énergie L’un des éléments distinctifs de l’ID. California Cruise est le nouveau mode California, développé spécialement pour une utilisation à l’arrêt. Une unité de commande supplémentaire permet de gérer l’éclairage et les fonctions de confort, d’alimenter en continu les ports USB et de préparer l’habitacle pour la nuit, y compris avec une climatisation autonome destinée à maintenir une température intérieure agréable. L’élément distinctif de l’ID. California Cruise est le nouveau California mode, développé spécialement pour une utilisation à l’arrêt. Photo: Volkswagen Nutzfahrzeuge Selon Volkswagen, le système de climatisation peut chauffer ou rafraîchir l’intérieur en continu pendant des périodes allant jusqu’à environ quarante-huit heures, dans les limites imposées par l’état de charge de la batterie et l’écart de température entre l’intérieur et l’extérieur. L’idée est de permettre une halte prolongée avec un maximum de confort, sans devoir nécessairement se brancher à une borne ou à une prise extérieure. California App, recharge et fonction vehicle-to-load Avec l’arrivée de l’ID. California Cruise, la California App intègre des fonctions spécifiques aux voyages électriques, en affichant les bornes compatibles le long de l’itinéraire lors de la planification. Pour ceux qui souhaitent approfondir le sujet de l’ID. Buzz électrique orienté voyage, il existe déjà des projets d’aménagement. Grâce à la fonction vehicle-to-load, l’ID. California Cruise peut alimenter directement depuis sa batterie des accessoires comme une machine à café, des plaques électriques, des réfrigérateurs portables Photo: Volkswagen Nutzfahrzeuge Le camping-car prend également en charge le Plug && Charge via l’application Volkswagen, ce qui permet de lancer automatiquement la recharge sur les bornes compatibles dès que le câble est branché, sans authentification supplémentaire. En outre, grâce à la fonction vehicle-to-load, l’ID. California Cruise peut alimenter directement depuis sa batterie des accessoires comme une machine à café, des plaques électriques, des réfrigérateurs portables, un éclairage, des chargeurs pour vélos électriques ou encore des postes de travail mobiles. Lire aussi Voici le premier California électrique: l’ID. California Cruise dévoilé Rocket Camper One L (2026): compact avec quatre couchages Rossmönster Baja Plus et Trail 72: deux campers tout-terrain, deux extrêmes Kia PV5 Camper (2026): VanTrack présente un aménagement modulaire à 10 000 € Partager cet article Facebook X LinkedIn WhatsApp E-Mail Copie RECOMMANDÉ POUR VOUS MAN présente ses idées de variations du TGE au Caravan Salon 2026 La sportive renaissante de Jensen fait ses débuts avec près de 1 000 chevaux et une boîte manuelle Geely a déjà son van aménagé, avec cinq couchages Le nouveau SUV essence de Porsche travaille « incognito » La Strada présente l’Avanti R avec un nouvel agencement salon La France lance des tests de la conduite assistée FSD de Tesla Voici le premier California électrique: l’ID.
