L’essentiel
- Facturation systématique de l’accès au coffre à bagages supérieur à partir du 2 février 2027 chez Jetstar.
- Inclusion gratuite limitée à un seul sac sous le siège de 10 kg maximum (40 × 30 × 20 cm).
Option Bagage prioritaire pour valise cabine classique commercialisée à partir de 25
- Option « Bagage prioritaire » pour valise cabine classique commercialisée à partir de 25 dollars australiens (environ 14 euros) par trajet.
- Stratégie motivée par la réduction des retards d’embarquement et l’accroissement des revenus annexes.
La compagnie aérienne australienne Jetstar a annoncé la fin de la gratuité du bagage cabine dans les compartiments supérieurs à compter du 2 février 2027. Cette décision historique pour le secteur restreindra le tarif de base à un seul petit sac rangé sous le siège passager.
Fin de la gratuité pour le coffre à bagages cabine
En publiant un communiqué officiel le 5 août 2026, la filiale à bas coût du groupe Qantas est devenue le premier transporteur majeur à officialiser la monétisation explicite des coffres de rangement supérieurs. Jusqu’ici, l’utilisation des compartiments hauts faisait partie intégrante de l’expérience à bord sans surcoût. À partir de février 2027, le prix du billet standard n’inclura plus qu’un espace réduit situé exclusivement sous le fauteuil.
Une mesure justifiée par la fluidité de l’embarquement
La direction de l’entreprise s’appuie sur des enquêtes internes menées auprès de la clientèle et du personnel navigant pour expliquer cette évolution réglementaire. Les contrôles de poids intempestifs aux portes d’embarquement et la recherche frénétique d’espaces libres en cabine généraient un stress récurrent. Selon Stephanie Tully, PDG de la compagnie, cette politique permettra de fluidifier les départs et de garantir la ponctualité des vols. À noter que les voyageurs accompagnés d’un nourrisson conserveront le droit d’emporter un sac supplémentaire sous le siège pour les affaires de bébé sans frais additionnels.
Tarifs et nouvelles dimensions du bagage cabine
La grille tarifaire simplifiée s’alignera sur le gabarit standard appliqué par d’autres acteurs du secteur low-cost international. La limite de poids sous le siège passera de 7 kg à 10 kg, mais avec un gabarit maximal restreint à 40 × 30 × 20 cm. Pour voyager avec une valise cabine classique de 56 × 36 × 23 cm, il faudra souscrire l’option payante « Bagage prioritaire ». Ce service complémentaire proposera également un accès prioritaire à bord pour un tarif débutant à 25 dollars australiens, soit environ 14 euros par trajet.
L’essor stratégique des revenus annexes dans l’aérien
Ce choix s’inscrit dans la continuité des stratégies de tarification modulaire adoptées par le transport aérien commercial. En scindant le prix de départ du billet d’avion et les prestations autrefois incluses, la compagnie renforce l’attractivité de ses tarifs d’appel tout en maximisant ses marges sur les options facultatives. Les derniers résultats financiers de la compagnie confirmaient déjà une progression constante des recettes issues des options payantes. Ce modèle économique pourrait être rapidement imité par d’autres acteurs du marché mondial.
L’essor des revenus annexes dans le secteur aérien
Cet article repose sur des informations publiques diffusées par Jetstar. La Revue des Hôtels n’a reçu aucune contrepartie financière pour cette publication.
