L’essentiel
- La randonnée constitue le 3e centre d’intérêt des visiteurs sur le territoire de Bernay.
- Le réseau local compte 2 voies vertes et 20 circuits balisés en partenariat avec la FFR.
- L’intercommunalité enregistre 70 000 touristes séjournants en 2025 et plus de 800 000 excursionnistes.
- La durée moyenne des séjours s’élève à 2,9 jours, principalement portée par une clientèle de proximité.
En Normandie, l’Intercom Bernay Terres de Normandie déploie une stratégie globale axée sur le tourisme durable à Bernay et la valorisation des mobilités douces. Portée par une demande accrue d’activités de pleine nature depuis la crise sanitaire, la destination mise sur son patrimoine naturel, ses réseaux cyclables et son excellente desserte ferroviaire pour séduire une clientèle principalement régionale et francilienne.
La randonnée pédestre séduit un public élargi
Derrière les visites culturelles et les manifestations locales, la randonnée s’impose désormais comme le troisième centre d’intérêt des visiteurs accueillis par l’Office de tourisme de Bernay. Les conseillers en séjour constatent un engouement continu de la part des résidents locaux, des propriétaires de résidences secondaires et des touristes étrangers à la recherche d’itinéraires au vert.
Un réseau de randonnée structuré et accessible
Pour répondre à cette attente, l’intercommunalité s’appuie sur un réseau d’une vingtaine de circuits de randonnée balisés et répertoriés sur une carte dédiée aux mobilités douces. Un partenariat structurant avec la Fédération française de randonnée (FFR) assure l’entretien et le balisage rigoureux de ces parcours, accessibles en ligne sur les plateformes officielles. Par ailleurs, des liaisons ont été aménagées pour connecter ces circuits aux grands itinéraires régionaux, à l’image de La Seine à vélo.
Un réseau cyclable renforcé au cœur du territoire
Le développement du cyclotourisme constitue un axe stratégique majeur pour la collectivité. Le territoire dispose de deux voies vertes aménagées de longue date: l’une reliant Évreux au Bec-Hellouin sur 42 kilomètres, et l’autre longeant la Charentonne sur 13 kilomètres entre Bernay et Broglie. Cette dernière se distingue par un parcours d’art urbain régulièrement renouvelé. Les comptages récents illustrent la fréquentation de ces aménagements: la voie verte de la Charentonne a comptabilisé 114 373 passages en 2025, tandis que la vélo-route à Fontaine-l’Abbé en enregistrait 16 253.
Des services adaptés aux besoins des cyclotouristes
Afin de qualifier l’accueil des voyageurs à vélo, l’office de tourisme déploie la labellisation dédiée. Plusieurs établissements partenaires du secteur, tels que l’hôtel Acropole, la Maison du Bec, l’auberge du Donjon de Brionne ou le domaine d’Harcourt, bénéficient déjà de ce label garantissant des équipements et services adaptés aux cyclistes en itinérance.
Une fréquentation ancrée dans le tourisme de proximité
L’analyse de la fréquentation touristique montre une nette prédominance de la clientèle de proximité. Les visiteurs originaires de Normandie, d’Île-de-France et des Hauts-de-France constituent le socle principal des voyageurs, complétés par une marge de touristes européens, notamment belges et britanniques. Sur l’ensemble de l’année 2025, environ 70 000 touristes ont séjourné au moins une nuit dans les hébergements marchands traditionnels, pour une durée moyenne de séjour s’établissant à 2,9 jours.
En intégrant les excursionnistes à la journée, l’intercommunalité dénombre plus de 800 000 visiteurs annuels sur son périmètre. Afin d’affiner ces données et de mesurer précisément l’impact des actions engagées, la direction de l’animation et de la valorisation du territoire prévoit de déployer des études de fréquentation basées sur le bornage géographique et des enquêtes de satisfaction ciblées.
Le train comme levier majeur de la décarbonation
Une stratégie globale axée sur les mobilités décarbonées
Pour réduire l’empreinte carbone des déplacements touristiques, le territoire s’appuie sur la présence de plusieurs gares ferroviaires à Serquigny, Bernay et Brionne pour encourager les séjours sans voiture. Cette infrastructure permet de promouvoir des itinéraires décarbonés en combinant le train avec les mobilités actives. L’augmentation programmée de la capacité d’emport des vélos dans les trains régionaux normands doit venir renforcer cette dynamique intermodale.
En parallèle, l’intercommunalité prépare un schéma de développement touristique intégrant des incitations aux pratiques bas carbone, à l’image de tarifs réduits dans les musées pour les visiteurs arrivant à pied ou à vélo. Associée aux actions de sensibilisation menées par Normandie Tourisme dans les zones protégées Natura 2000, cette démarche vise à fédérer l’ensemble des acteurs touristiques locaux autour d’objectifs écoresponsables partagés.
